自開年以來，共享單車的新聞就開始居高不下，隨著摩拜在西安的“頂風(fēng)上線”之外，“ofo的賣身融資”也成為了該領(lǐng)域的一個(gè)重要分水嶺。因此，如何解決運(yùn)營危機(jī)?怎樣確保產(chǎn)業(yè)的正常經(jīng)營?阿里國際站運(yùn)營將有話說。

ofo被爆陷入資金困局以來，關(guān)于融資的傳言就一直懸而未決。但，就在最近，ofo也正式的獲得了資本輸血，不過其代價(jià)卻是以抵押單車的形式進(jìn)行融資。所以，不管是從目前的局勢來看，還是從互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的營銷模式來看，ofo的發(fā)展勢必將會(huì)變得更為受限。因此，靈貓電商認(rèn)為，我們的網(wǎng)店經(jīng)營者應(yīng)引以為戒，不斷的做好自己的店鋪規(guī)劃，進(jìn)而為自己的網(wǎng)店提供產(chǎn)業(yè)賦能。

其實(shí)，ofo的投抱阿里可以說是在拿臉面去博。畢竟之前他與滴滴還處于不和狀態(tài)。所以，在資金遭受困局的促使下，這也是它不得不面對的問題。同時(shí)，雖然此次獲得融資的方式比較特別，但是依舊給其帶來不少好處，一方面，緩解了ofo長久以來的資金困局，使初春運(yùn)營有所保障，另一方面，在共享單車競爭進(jìn)入下半場的時(shí)期，相較于折扣比拼，區(qū)塊鏈等技術(shù)的投入研發(fā)燒錢或?qū)⒏停Y本的增持將是單車企業(yè)是否能領(lǐng)跑的關(guān)鍵指數(shù)。因此，這對運(yùn)營的領(lǐng)域研究來看，是值得申討的。

所以，在進(jìn)行阿里國際站運(yùn)營的時(shí)候，我們的淘寶賣家一定要做好“獨(dú)立”的運(yùn)轉(zhuǎn)模式。這樣不僅可以拿下自己的經(jīng)營權(quán)，同時(shí)還可以確保自己不必受制于人。不管商家在經(jīng)營中面對何種問題，只要一心向陽，那么所獲得的資本血液就是流動(dòng)的。在加上淘寶代運(yùn)營對網(wǎng)店的整體布局規(guī)劃以及技術(shù)植入，網(wǎng)店經(jīng)營自然不在話下。所以，你覺得呢?